Gran Premio de Japón: Vista previa
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05 Octubre 2018
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Sergio: “Suzuka es una pista controladores adecuados y es sin duda uno de mis circuitos favoritos del año. Me encanta su flujo y las velocidades altas, sobre todo en el primer sector. Creo que es uno de los mejores sectores de todo el calendario. Es un gran reto dentro de la cabina, pero también es un fin de semana difícil, porque lo que realmente necesita para encontrar el equilibrio perfecto para el coche para armar una buena vuelta. No es sólo el diseño que es difícil - usted puede tener una gran cantidad de viento que cambia de dirección de una vuelta a la otra y que puede alterar. 

“130R es mi rincón favorito de la pista. Se llega a más de 300 kilómetros por hora y es una izquierda fuerte en la séptima marcha - que todavía está haciendo 300kph en la salida. Es una sensación increíble. La esquina es un poco menos imponente en los coches de nueva generación porque tiene mucha más carga aerodinámica, pero todavía se necesita para enfocar perfectamente para evitar cometer un error. 

“Japón es donde nos encontramos con algunos de los fans más apasionados del mundo. Realmente te hacen sentir como en casa todo el tiempo. Muchos de ellos me escriben en los medios sociales durante todo el año: escriben cartas y cuando llegamos a Suzuka algunos de ellos me sorprende con un regalo. Es muy especial. Hay un ventilador especial que siempre me espera en el hotel y cuando me voy de la pista. Es genial ver a su amor de la Fórmula Uno “.

Esteban: “Creo que todos los pilotos les gusta Suzuka. Las características de la pista hacen que sea tan especial - hay grandes esquinas, mucha historia y es una vuelta muy difícil hacerlo bien. Hay algunos realmente grandes esquinas todo el camino a través, pero las Esses en el primer sector son algo especial. Son muy divertido para conducir: Me encanta cambios rápidos de dirección y el flujo a través de ese sector en la clasificación, con un coche ligero y un montón de agarre, se siente más que impresionante. 

“Estoy deseando conocer a los aficionados japoneses. La bienvenida que nos dan es siempre increíble - te están apoyando desde cuando la tierra en el aeropuerto y que nunca deja de animar. Son algunos de los más apasionados que vemos todo el año y me da mucha energía. 

“El año pasado tuvimos un fin de semana muy sólido en Suzuka. Me llegó tercero por un largo tiempo antes de terminar séptimo, así que espero poder tener otro buen fin de semana. Si podemos conseguir un resultado similar este año sería un gran esfuerzo “.

PROGRAMAR 
Vier 5 octubre 
Práctica 1 10:00-11:30 
Práctica 2 14:00-15:30 
6 de octubre sat 
Práctica 3 12:00-13:00 
La clasificación 15:00-16:00 
7 de octubre sol 
Carrera 14:10-16:10

DETALLES DE PISTA 
Primer Gran Premio:
 1987 
Número de vueltas: 53 
Longitud del circuito: 5,807 kilometros 
Distancia de carrera: 307,471 kilometros 
Récord de vuelta: 1: 31.540 
(K. Raikkonen, 2005) 
2017: resultados 
POR P7 - P6 OCO

“Tras el doble de puntos en Sochi viajamos a Japón con el objetivo de más de lo mismo. Esperamos que el ritmo del coche de los últimos eventos de llevar a Suzuka y nos gusta el reto de correr en un circuito tan maravilloso. 

“Después de los puntos perdidos en Singapur que era importante tener un fin de semana limpia en Sochi. La única frustración fue que hemos tenido problemas para maximizar nuestra ventaja ritmo en la carrera. Incluso con DRS necesita una gran ventaja ritmo para poder hacer un palo de adelantamiento. No teníamos la pista positon lo que necesitamos y lo que hizo que durante bastante tarde difícil. 

“La actualización se introdujo en Singapur continúa para ofrecer un rendimiento por nosotros. Queremos final de la temporada como el cuarto mejor equipo y creo que hemos demostrado que estamos a punto de lograr que ya. Los pocos eventos finales en el calendario suelen jugar a nuestros puntos fuertes, pero el centro del campo sube y baja por lo que tenemos que seguir trabajando duro para asegurarnos de que podemos lograr nuestros objetivos “.
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Ignacio

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