Aventura americana CONTINUA PARA TOYOTA RACING GAZOO
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15 Marzo 2019
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Los preparativos de TOYOTA GAZOO de carreras para el 1000 Miles de Sebring aumentó el ritmo con los primeros entrenamientos oficiales de la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia 2018-2019 (WEC). 


Sebring International Raceway se ha convertido en muy familiar para el equipo en las últimas semanas, con una prueba de tres días en febrero más una prueba colectiva WEC el pasado sábado y el domingo, pero marcado hoy el inicio oficial del evento, con dos sesiones de entrenamientos de 90 minutos. 

Frente a una multitud ya sustancial, el TS050 HYBRID # 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López ajustar el tiempo de vuelta más rápida de 1 minuto 41.730secs durante la segunda práctica, con el auto # 8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso, en segundo lugar, detrás de 0.532secs. 

A pesar de las condiciones climáticas fueron similares a los fines de semana de prueba, caliente y soleado, la superficie de la pista había evolucionado de manera espectacular debido a la goma sofocar durante las sesiones de prueba otra serie de carreras, con un horario de seis y media de carrera ya se completaron antes de que el campo de WEC salieron a la pista para la primera práctica. 

Junto con vientos más fuertes, condiciones de la pista obligaron a los dos coches adaptar sus montajes en consecuencia y los tiempos de vuelta fueron ligeramente más lento que durante la prueba de fin de semana ya que el equipo hecho nuevos progresos en el ajuste fino de las configuraciones de las condiciones de carrera. 

Segundo práctica comenzó en el crepúsculo y pronto los coches estaban circulando en la oscuridad para prepararlos para las condiciones que se enfrentarán en la calificación y la carrera. Otra sesión productiva y sin problemas tomó las vueltas totales combinados de los dos coches a 181 vueltas, 1.089 kilometros. 

de vuelta más rápida José hoy fue más rápido que el registro existente vuelta de clasificación y una repetición de que el jueves por la noche, cuando se decidirá la parrilla de salida para el campo 34-coche, que escribir el nombre de Toyota en los libros de registro oficial de Sebring. 

Mike Conway (TS050 HYBRID # 7): “Estaba bien hoy; estábamos adaptando a las condiciones del circuito y conseguir el coche marcado durante la noche. Se sentía bien, pero había una gran cantidad de tráfico por lo que no he tenido ningún vueltas limpias. Sin embargo, eso es todo buen aprendizaje para la carrera. Es más salvaje aquí por la noche ya que el circuito es bastante estrecho y cuando los coches bajan una rueda fuera de la pista hay mucho polvo. Se va a quedar bien en la cámara a bordo!” 

Kamui Kobayashi (TS050 HYBRID # 7): “Nos estaban bien preparados siguiendo nuestras pruebas por lo que el primer día de entrenamientos ha ido bien. Nos enfrentamos a diferentes condiciones de la pista, con más coches por ahí y las diferentes categorías que se ejecutan al principio del día. Así que tenemos que adaptarse a medida que cambian las condiciones. Es un buen comienzo, pero vamos a trabajar duro para encontrar más rendimiento para el resto del evento “. 

José María López (TS050 HYBRID # 7): “Me fue bien en la actualidad. Me estoy acostumbrando a la pista y me sentí cómodo. No había más tráfico actual y la pista es más sucio por lo que era casi imposible conseguir vueltas limpias. El circuito ha cambiado mucho en comparación con hace un par de semanas. Estoy tratando de conseguir una buena sensación con el coche y llegar preparado para la carrera, que es lo más importante “. 

Sébastien Buemi (TS050 HYBRID # 8): “Me hizo muchas vueltas hoy. Me perdí la prueba de fin de semana por lo que era importante hacer correr mucho y estoy feliz de cómo ha ido. Es totalmente diferente a nuestra prueba el mes pasado; hay mucho más tráfico. Tengo un poco de funcionamiento de la noche que era importante porque aquí es muy difícil; es muy oscuro y por lo tanto difícil de conducir en la noche. Vamos a analizar los datos y es de esperar mejorar nuestra puesta a punto “. 

Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID # 8): “Fue difícil hoy en día porque las condiciones eran muy diferentes a nuestra prueba en el fin de semana debido al cambio de dirección del viento y otras cosas. Por lo menos teníamos un día productivo con dos sesiones limpias. El punto más importante fue la sesión nocturna. Nunca se puede tener suficiente correr en esta situación pero tenemos un poco de experiencia ahora para la calificación y la carrera “. 

Fernando Alonso (TS050 HYBRID # 8): “Obviamente, con mucha más coches en la pista del tráfico era mucho más pesado que durante nuestra prueba, y encima de que las condiciones de la pista eran diferentes por lo que trabajó en afinar la puesta a punto . Fue otro día positivo y sin problemas; Estoy feliz con eso. Vamos a ver cómo va mañana, cuando comienza la acción competitiva real.” 

Entrenamientos libres 1 resultados:
primero # 8 TOYOTA Racing GAZOO 1min 41.957secs 41 vueltas
segundo # 7 TOYOTA Racing GAZOO + 0.549secs 47 vueltas
tercero # 1 Rebellion (Jani / Beche / Senna) + 1.595secs 21 vueltas
cuarto # 3 Rebellion (Berthon / Laurent / Menezes) + 1.707secs 34 vueltas
quinto # 11 SMP (Aleshin / Petrov / Hartley) + 1.886secs 33 vueltas
sexto # 17 SMP (Sarrazin / Orudhzev / Isaakyan) + 2.343secs 33 vueltas
 
Entrenamientos libres 2 resultados:
primero # 7 TOYOTA Racing GAZOO 1min 41.730secs 45 vueltas
segundo # 8 TOYOTA Racing GAZOO + 0.532secs 48 vueltas
tercero # 17 SMP (Sarrazin / Orudhzev / Isaakyan) + 1.279secs 34 vueltas
cuarto # 11 SMP (Aleshin / Petrov / Hartley) + 1.289secs 31 vueltas
quinto # 3 Rebellion (Berthon / Laurent / Menezes) + 1.632secs 36 vueltas
sexto # 1 Rebellion (Jani / Beche / Senna) + 2.334secs 40 vueltas
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