MUNDO RX BATALLA turnos para ALL-ACCIÓN FESTIVAL Speedmachine
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25 Mayo 2019
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La cuarta prueba del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross presentado por Monster Energy, la Dayinsure RX Mundial de Gran Bretaña, es la pieza central del Festival Speedmachine en Silverstone este fin de semana. 

La apertura de tres acontecimientos de 2019, han servido de carreras ferozmente competitivo, un montón de incidentes - y alguna sorpresa. Silverstone promete más de lo mismo. 

Timur Timerzyanov llega para el evento británico fresco de una primera victoria Mundial RX en Spa-Francorchamps. El ruso se verá a progresar más allá del lugar en semifinales consiguió en 2018 en el i20 Hyundai Tanceo GRX - y añadir a su campeonato mundial de la columna 'gana'. 

“Es muy bueno para visitar una pista tan famosa como Silverstone, que ha visto una gran cantidad de campeones y una gran cantidad de grandes pilotos en los últimos años”, dijo. 

“El público del festival es como un ambiente de sala de conciertos. Hay mucho para los aficionados que hacer en el prado entre las carreras. La pista es de carácter técnico y que a menudo es difícil encontrar el agarre correcto, pero eso es parte del desafío supongo. 

“Esperé 64 aperturas con mi primera victoria Mundial RX en Spa-Francorchamps, estoy realmente mirando adelante a conseguir otro tan pronto como sea posible.” 

En su camino serán los hermanos Hansen en un par de Equipo Hansen MJP Peugeot 208s. Kevin mantiene su ventaja en la clasificación de pilotos en 69 puntos con un colchón de 11 puntos sobre su hermano mayor Tim. 

Tim fue incontenible en Barcelona en la segunda ronda, alegando el máximo de puntos a partir de seis victorias. En Spa-Francorchamps ambos hermanos se encontraron por la ley del más fuerte después del primer día, pero Timmy montan una recuperación enérgica para llegar a la final, donde terminó cuarto. 

“Spa-Francorchamps no era ideal, pero todavía estamos recuperando bien de nuestro retroceso en Abu Dabi. Estoy deseando a Silverstone, porque sé que tenemos el ritmo para tener éxito aquí; Tengo el historial de vuelta más rápida tal como está, después de todo," dijo. 

"Un problema con el coche del año pasado me impidió llegar a la final pero en general nuestra Peugeot 208 WRX es duro como una roca. Se tomó un golpeo en la grava áspera en la última curva en Spa, además de que rozó la pared, pero era todavía rápida sin tener en cuenta. por supuesto voy a estar vigilando a la gran salto y los aterrizajes veces pesadas que puede generar, pero tengo la velocidad para ganar, así que voy a estar empujando tan fuerte como siempre.” 

Kevin, por su parte, estuvo a punto de la final en Spa-Francorchamps, la primera vez que ha estado ausente de la gran baile en esta temporada. Se espera que Kevin para desafiar enérgicamente este fin de semana. 

“Estoy con muchas ganas de Silverstone, ya que es un circuito que conozco muy bien. Es bastante técnico y creo que se adapta a mi estilo de conducción. Fui bien allí el año pasado", dijo. 

"Spa-Francorchamps no fue tan fácil para nosotros, así que estoy deseando llegar a Silverstone y ver lo que podemos hacer. Estamos liderando el campeonato, pero eso no quiere decir que estamos pensando en el campeonato y situación los puntos. realmente quiero ir al máximo en Silverstone y exprimir un poco más de mí mismo para ver lo que puedo hacer. Obviamente que viene con un poco más de riesgo, pero es un riesgo que vale la pena la recompensa. tengo algo de confianza , así que vamos a ver qué pasa “. 

La defensa de los honores británicos serán de Monster Energy RX Cartel Liam Doran en el Audi S1. Doran había marcado el ritmo después de la Q2 en Bélgica, avanzó a la final, pero se encontró en problemas en la horquilla Raidillon en la final y terminó sexto. 

“Había construido algo de impulso en la calificación en Spa un circuito que me encantó, así que se pierda en la final fue difícil de tomar”, dijo. En Silverstone, la bomba británica es muy consciente de que Gran Bretaña espera. “Va a ser intensa delante de mi afición, pero estoy con el objetivo de montar un espectáculo”, añadió. 

También habrá apoyo local para Racing de Xite Oliver Bennett. El Bristolian registró su primera victoria en la clasificación de 2019 en Spa-Francorchamps y está encontrando mejoría en el Mini Cooper - libre de los gremlins de la suspensión delantera de las primeras rondas. 

Champion Rallycross Británico y en algún momento de James Bond película de la franquicia especialista Mark Higgins pilotos un Peugeot 208 en su segunda aparición consecutiva en casa como comodín. 

Niclas Gronholm, quien se perdió la ronda belga con la enfermedad volverá a perder la ronda británica. Será reemplazado, pendiente de aprobación comisarios, por Joni Wiman en el segundo de la GRX Taneco Hyundai junto Timerzyanov. Wiman, quien hizo las veces de su compañero de Finn en Spa-Francorchamps, terminó tercero en la final después de una gran unidad de recuperación en su segunda salida Mundial RX. 

RX Cartel compañero de equipo de Doran, Andreas Bakkerud fue segundo a Timerzyanov en la tercera ronda después de un tercer lugar en Barcelona. También fue segundo a título de ganador-Johan Kristoffersson en la final del año pasado en Silverstone y tiene una victoria británica a partir de 2014 en su CV. Se confirmó que tendrá el apoyo estridente del Ejército Azul Bakkerud en Speedmachine. 

El equipo de STARD Janis Baumanis es el único hombre para figurar en las tres finales en 2019 y actualmente se encuentra cuarto en la clasificación general en 52 puntos, uno detrás de Timerzyanov. El letón estará acompañado por el finlandés Jani Paasonen en la segunda STARD Ford Fiesta. 

Cristiano Szabo, de Hungría, tuvo un abandono en el Q4 en Spa-Francorchamps, en la EKS Deporte Audi S1, aunque se las arregló para llegar a las semifinales - una hazaña que ha logrado en los tres eventos hasta la fecha coronadas por un aspecto final en el evento de apertura en Abu Dabi. 

El ex campeón de Europa Super1600 ha impresionado en su debut en la temporada Mundial RX y daría la bienvenida a una carrera sin incidentes en Silverstone. 

el sueco Anton Marklund fue una temprana marca la pauta en Bélgica para GC Kompetition pero terminó fuera de las colocaciones en su semifinal junto con la Academia de GC Cyril Raymond. También francés y el jefe del equipo Guerlain Chicherit y el belga Guillaume De Ridder van a ir en busca de un cambio de fortuna. 

Promete ser un fin de semana para el ALL-INKL.COM equipo Muennich Motorsport. Además de fildeo campeón del DTM Timo Scheider en el Mundial de RX, el jefe del equipo René Muennich y Mandie agosto será de Ibiza de seguridad también raciales en el caso de Supercar Europea. 

El Campeonato de Europa de Rallycross de Supercar también comienza este fin de semana en Silverstone. 

A la cabeza de la lista de inscritos, y la parte superior de la lista de favoritos para el éxito es piloto sueco Robin Larsson, el Euro Champion RX 2014. Se impulsará el Audi S1 ​​que Mattias Ekstrom ganó el título mundial con RX en 2016, y compitió hace dos semanas en Spa. 

El Campeonato Supercar Euro RX se llevará a cabo más de seis rondas de esta temporada, que comienza en el Reino Unido y unirse a los acontecimientos mundiales RX en Noruega (Infierno), Suecia (Höljes), Francia (Loheac) y Letonia (Riga), al mismo tiempo tener un evento independiente en el Estering en Alemania, en agosto. 

Speedmachine, el último fin de semana lleno de adrenalina, promete un montón en el camino de la acción dentro y fuera de la pista de tres categorías de rallycross, un homenaje a las estrellas y los coches de antaño, espectáculos monstruo de deriva y dragsters, los e-deportes, música de clase mundial actúa incluyendo cabezas de cartel Sean Paul y Jax Jones y montones de comida de la calle. 

Para más información sobre Speedmachine, por favor visite 

Q rápida y respuestas con el británico Oliver Bennett, Xite Racing 
Q: ¿Qué le excita sobre su carrera de casa? 
R: Estar frente a un público local es una sensación muy buena de cara a un fin de semana. Y es genial ver el apoyo de los medios de comunicación social con la gente que viene a ver, algunos esperan que obtienen un parachoques ruinas de mí, pero voy a hacer todo lo posible para mantener a todos ellos conectado al coche! 

Es también un gran acontecimiento para nuestro principal patrocinador XITE Energía, tenemos una gran cantidad de invitados procedentes de diversos ámbitos de la vida que nunca han estado en rallycross antes y probablemente han visto unas cuantas carreras de F1 en su tiempo en Silverstone. Va a ser muy interesante ver su reacción a estos autos locos. 

Q: ¿Cómo es especial Silverstone para usted? 
R: La última vez que conduje en Silverstone fue en el rallycross británico en el Ford Fiesta y ganó todas las carreras antes de coger el fuego en la semifinal. Va a ser muy interesante ver cómo el Mini se pone en torno a este fin de semana y ya voy en ella bastante seguro. 

Q: ¿Qué desafíos de manejo que hace el trazado del circuito actual? 
R: Es un circuito muy diferente a la mayoría, con un diseño estrecho y técnico en el flojo hace que sea una pista de conductores muy especiales, donde se necesita una gran cantidad de control del coche. 

El salto presenta sus propios problemas también. Al ser un circuito suelta y técnica me gusta el coche bastante suave en puesta a punto, pero con el salto de ser tan grande que significa que tenemos que tener cuidado con las alturas de manejo y configuración de la suspensión. 

Q: ¿Cómo se ha preparado para el fin de semana? ¿Cuáles son sus esperanzas para el fin de semana? 
R: No lo pienses cosas que suceden en los principales fines de semana, en parte porque estoy muy ocupado y en parte para no complicar las cosas ... me gusta tener algunas vueltas en el circuito de 2.0 con la suciedad que es pronto para tener el Mini añadió el cual será muy divertido! 

Debe ser un gran fin de semana donde estoy en busca de hacer la semifinal. Sabemos que el Mini es un cohete de la línea y entonces es simplemente manteniéndola plana a cabo hasta el final. Veamos qué pasa. 

Hechos rápidos 
Mundial RX evento # 65 
La longitud del circuito: 972m 
La velocidad media (récord de vuelta): 92,4 kmh (segundos más lento de 12) 
récord de vuelta: 37.872 por Timmy Hansen (2018) 
Joker récord de vuelta: 42.393 por Andreas Bakkerud (2018) 
Diferencia Normal / comodín: 4,521 (más lento de 12) 
4 récord de vuelta: 2: 41.676 por Timmy Hansen (2018) 
6 récord de vuelta: 4: 00,899 por Johan Kristoffersson (2018) 

La mayoría sesión de clasificación Mundial RX gana en Silverstone: 
2 Johan Kristoffersson 
1 Petter Solberg 
1 Timmy Hansen 

Ganadores de los eventos pasados en suelo británico: 
2018: Johan Kristoffersson (Silverstone) 
2017: Petter Solberg (Lydden Hill) 
2016: Ekström (Lydden Hill) 
2015: Petter Solberg (Lydden Hill) 
2014: Andreas Bakkerud (Lydden Hill) 

Hecho de la diversión 

Nunca en la historia del Campeonato Mundial de la FIA RX tiene una final ganada por un coche en P5 en la parrilla. Timmy Hansen (Canadá en 2016) es el único piloto que ha ganado desde P6. Johan Kristoffersson (un total de 13) tiene la mayoría de victorias de Pole Position. 

La posición de partida del ganador: 
P1: 38 (59,4%) 
P2: 15 (23,4%) 
P3: 8 (12,5%) 
P4: 2 (3,1%) 
P5: 0 
P6: 1 (1,6%) 

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Ignacio

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Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

MEDIO ACREDITADO

PANDA RAID

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