HANSEN agarra el BOTÍN EN Speedmachine FINAL
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28 Mayo 2019
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Timmy Hansen se adjudicó la victoria en una final de agarre de la Dayinsure Mundial RX de Gran Bretaña en el Festival Speedmachine, la cuarta ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross presentado por Monster Energy. 

por lo tanto Hansen se convirtió en el primer doble ganador de la temporada 2019, tras la victoria en Barcelona en la segunda ronda en su equipo de Hansen MJP Peugeot 208. 

El sueco involucrado en una batalla titánica contra de la energía del monstruo RX Cartel Andreas Bakkerud que pudo más que el comienzo de la final del domingo. Timmy finalmente cazado el noruego abajo y sólo había un coche de longitud entre ellos en la bandera. 

“Hoy Andreas (Bakkerud) encontró un poco más de ritmo y él fue capaz de ganar las dos sesiones de clasificación”, dijo Hansen. “En la final, que tenía alrededor de media un coche mejor lanzamiento que yo, se va apretado en la primera curva. Al salir segundo sabía que tenía que estar super cerca. Yo estaba absolutamente en su defensa justo antes de mi vuelta comodín que era una vuelta perfecta. 

“Seguí empujando, que entraba al comodín una vuelta más tarde, y cuando nos fusionamos vi que tenía un poco más de velocidad y al verle detrás como llegamos a la línea de meta fue una gran sensación. Definitivamente tenía que trabajar muy duro a día para conseguir este resultado “. 

Tim también usurpó su hermano Kevin en la cima de la clasificación de pilotos con la victoria de hoy. Se sienta en 88 puntos a Kevin de 84 después de que el más joven Hansen hizo contacto con la barrera de neumáticos en la última vuelta de su semifinal, lo que significa que perdió la final. 

Desde una perspectiva de familia, Timmy admitido en una mezcla de emociones después de la carrera. “La semifinal fue bueno para mí, pero va en la línea en la semi Estaba revisando para Kevin y vi que se había ido y luego oí en la radio que estaba atrapado en la sección comodín. 

“Así que fue una lástima para él, ya que tenía una carrera perfecta en la semi y para él perder la oportunidad fue duro. También era difícil mantener la cabeza hacia abajo entre la semi y la final debido a que tenía que seguir concentrado en mi propia carrera mientras se siente por él “. 

Bakkerud, buscando desesperadamente su primera victoria de la temporada, después de estar tan cerca de la última vez en Spa-Francorchamps, estaba decepcionado por no haber alcanzado el escalón más alto esta vez, cuando la victoria estaba a su alcance. 

También reveló que no todo estaba bien con el Audi S1. “Hemos tenido algunos problemas con el freno de mano. Cada vez que me sacó el coche se detuvo por lo que terminó por conducir sin el freno de mano en la semifinal y la final “, dijo. 

“Bélgica estaba bien porque no sentía que tenía la velocidad para ganar, pero este fin de semana Definitivamente me sentí que pude. He intentado utilizar todos los trucos que tenía en el libro por lo que el resultado final no se siente bien. 

“Se trata de cuatro podios consecutivos para el RX Cartel, tuvimos dos coches en la final aquí, pero simplemente no hacer el trabajo. Me duele un poco para beber champán y no puede ser feliz. casi lo tenía en el bolsillo hoy. Todo lo que puedo hacer es seguir empujando y es de esperar la victoria está cerca “. 

de GCK Kompetition Anton Marklund afirmó tercero en el Renault Megane RS RX, en primer lugar en el podio mundial RX del sueco de 2019 y el segundo en la general después de un segundo puesto en Canadá en 2014. 

“Desde Abu Dabi hemos mostrado un buen ritmo y en Spa en el que corrió tres primeros ritmo. Fue agradable para conseguir las aperturas de trabajo en la semi-final y final de hoy y para conseguir un poco de aire puro “, dijo. “Estoy muy satisfecho con un P3 y muy feliz por el equipo.” 

Timo Scheider en el ALL-INKL.COM equipo SEAT Ibiza Muennich Motorsport fue cuarto en la final, justo por delante del húngaro Krisztian Szabo de EKS Deporte Audi S1. 

Desafortunadamente para los aficionados británicos, Liam Doran, compañero de equipo de Bakkerud en el Monster Energy RX Cartel terminó sexto en la final después de una prueba de casa llena de acontecimientos. 

Compañero el británico Oliver Bennett proporciona un montón de alegría para los aficionados al hacer su primer Mundial RX semifinal sólo por su Mini Cooper se prenda fuego en la última vuelta y poner fin a su carrera. salto notorio de Silverstone fue el culpable, el Mini tocar fondo en el aterrizaje y una junta de aceite rota provocó el incendio. 

El segundo semi-final se encuentra en posición rojo después de Joni Wiman, de pie para Niclas Gronholm en el i20 GRX Taneco Hyundai en contacto con la barrera de neumáticos pronto después del salto con el coche rodando en su lado. La suspensión resultante daño a la esquina delantera derecha significaba que no hizo la semifinal de la repetición. 

“Fue una llamada tarde para que me paso por Niclas y he intentado hacerlo lo mejor posible, pero tuvo problemas con un ritmo y una puesta a punto para esta pista”, dijo Wiman. 

“Primera fila para la semifinal fue un resultado satisfactorio. En la semifinal todo se puso muy complicado, muy rápido. (Janis) y Baumanis (Liam) Doran luchaban duro para la posición y después del gran salto que vieron una oportunidad y fueron por ello. Por desgracia me apreté a la barrera de neumáticos y rodó el coche “. 

Timur Timerzyanov, en la hermana GRX Taneco Hyundai i20, pasó de lo alto de una primera victoria en Mundial de RX en Spa-Francorchamps a la baja de perder la final en Silverstone. “Estaba concentrado en mi propia carrera, pero este fin de semana mi resultado no fue del todo decidido por mí. Siguiente-up es la raza en el Infierno, Noruega, y que es uno de mis favoritos tachuelas en el campeonato por lo que necesitamos para centrarse en que ahora “, dijo el ruso. 

de Letonia Janis Baumanis era el único hombre que ha llegado a las tres finales Mundial RX antes de Silverstone. Sin embargo, esa secuencia se rompió cuando terminó cuarto en dos semi-final con un equipo maltratada STARD Ford Fiesta, después de haber sido atrapados en el incidente Wiman. 

Jani Paasonen en el segundo coche STARD Fiesta terminó así por la ley del más fuerte al igual que comodín británico Mark Higgins en su Peugeot 208. 

Aparte de la tercera posición de Marklund, Silverstone produjo una suerte dispar para el equipo de GC Kompetition. 

El jefe del equipo Guerlain Chicherit finalizó cuarto en una semifinal, mientras que Cyril Raymond estuvo a punto - terminando 13º a pesar de una victoria en el Q4 en la RS GCK Academia Renault Clio. 

Fue un fin de semana tórrida para Guillaume De Ridder. La Bélgica fue víctima de contacto de Doran que consiguió fuera de forma durante el salto en la Q3. El británico recogió de De Ridder Renault Megane en el aterrizaje que le obligó a retirarse con daños en la suspensión. 

El equipo trabajó febrilmente para sacarlo para el 4T, pero se perdió antes de la rejilla por segundo, poniendo fin a las esperanzas de avanzar a las semifinales. Fue un final amargo después de haber tomado una victoria en una carrera en la Q1 el sábado. 

En una buena nota de prensa, el equipo francés anunció que estaban añadiendo 19 años de edad, Rokas Baciuska a su lista conductor de la RX Mundial de Noruega (junio 15-16) en adelante. El lituano se habían separado con ESmotorsport antes del fin de semana. 

El francés Herve Knapick tenía problemas tan pronto como Q1 cuando él no pudo hacer la línea de salida - una consecuencia de los problemas de caja de cambios en el Citroen DS3. 

La final Mundial RX completó dos días llenos de acción del Festival Speedmachine - que combinan la actividad de pista sin parar, entretenimiento de clase mundial con el titular actúa Sean Paul y Jax Jones y lo mejor de la comida británica calle. 

Mundial RX se traslada ahora al infierno en Noruega durante la quinta ronda a partir de junio 15-16. 

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Ignacio

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