Bryntesson ROMPE LARSSON EL TRIUNFO EN RACHA ESTERING

30 Agosto 2019
Author 

de Noruega Thomas Bryntesson registró su primera victoria en el Campeonato de Europa FIA de Rallycross de la temporada en el Euro independiente RX cuarta ronda, presentado por Monster Energy, en una Estering empapada en Alemania. 

El conductor TBRX tomó su Volkswagen Polo a través de la línea por delante del líder del campeonato Robin Larsson, de Suecia, con René Muennich tercero de Alemania. 

Bryntesson comenzó desde la primera fila en la final junto con la pole, Larsson y era capaz de dominar la carrera tras un buen lanzamiento de la línea y un paso seguro en torno a la importantísima primera curva. 

Las fuertes lluvias de la mañana había hecho superficie de la pista en el famoso circuito de Estering traicionero. En el momento de la final, la lluvia había disminuido pero Bryntesson fue capaz de dominar las condiciones difíciles, sin embargo, a pesar de sufrir un pinchazo durante la final. 

El noruego había terminado segundo en la ronda de apertura en Gran Bretaña, tercero en Hell, Noruega y séptimo después de un combate de problemas en el motor en Suecia. 

“Estoy muy feliz por el equipo porque hemos estado trabajando muy duro. Es la primera temporada en Euro Supercar para el equipo y todo es nuevo, así que conseguir una victoria aquí en una pista tan famosa como Estering siente muy bien “, dijo de 23 años de edad, Bryntesson. 

“Me dieron una muy buena salida y una buena tracción para salir de la primera curva, que es realmente importante en Estering. Sólo traté de sobra los neumáticos porque la pista se estaba secando un poco. 

“Me dieron un pinchazo justo antes de la vuelta del comodín así que tuve que usar el freno de mano para entrar al Joker, pero todo salió bien y se llevó el triunfo. 

“Hemos perdido una gran cantidad de puntos en Höljes con el fallo del motor sino para sumar algunos buenos puntos aquí es importante para el campeonato.” 

Larsson, que tenía un historial intachable en dirección a Alemania, después de victorias en las tres primeras rondas, había marcado el ritmo de fin de semana por la calificación y publicado en la semifinal dominante y parecía que iba a continuar la secuencia ganadora. 

Sin embargo, el sueco tuvo problemas para salir de la línea de limpiamente desde la pole position en la final en su JC Raceteknik Audi S1 ​​y perseguir a pesar Bryntesson en las primeras etapas, no podía conseguir el mejor de los noruegos. 

“Por supuesto que uno siempre quiere ganar, pero no creo que podríamos hacer mucho más en la final. Fue muy resbaladizo y (Thomas) Bryntesson es un muy buen conductor de modo P2 y puntos casi máxima es bueno para mí “, dijo Larsson. 

“El comienzo es muy importante aquí y yo estaba en la pole en la semifinal y la final y no pude conseguir una buena tracción fuera de la línea. Vamos a revisar todo el fin de semana y analizamos de cerca y vamos a volver más fuerte en Francia.” 

Muennich, el jefe de equipo de ALL-INKL.COM Muennich Motorsport escuadra, estaba encantado de conseguir un podio en su propio terreno en su Seat Ibiza. 

“Es una gran sensación de conseguir un podio después de 12 años de rallycross aquí en Alemania”, dijo. “Hubo un gran apoyo para mí y el equipo aquí, así que era bueno para dar a los aficionados algo que celebrar. 

“La pista era difícil porque las condiciones estaban cambiando todo el tiempo. Muy mojado, luego secando, pero muy resbaladizo en algunas partes. No estábamos seguros de qué puesta a punto debemos utilizar o qué debemos utilizar neumáticos. Pero al final fue el mismo para todo el mundo. 

“Estoy muy contento de terminar el fin de semana en una buena nota.” 

En cuarto lugar fue Ponto Tidemand de Suecia, que tuvo un fin de semana mixta en el Eklund escarabajo de Volkswagen Motorsport. Era P4 después de un día, pero se retiró a P10 después de la Q3 cuando se detuvo el coche al principio, pero se las arregló la victoria en la carrera 2. 

En Q4, que tenía un trompo en la salida de curva y, finalmente, en revueltos a las semifinales en P10. Una vez más, golpeó problemas en dos semifinales de conseguir dado la vuelta en la primera curva y dejando caer a la parte posterior de la orden. Se produjo otro impresionante recuperación sólo para llegar a la final. 

Quinto fue Peter Hedstrom en el Hedstroms Motorsport VW Polo pesar de adelantarse en la salida y de incurrir en una penalización doble comodín regazo. El sueco terminó justo por delante del Peugeot 208 de Jean-Baptiste Dubourg. 

Larsson mantiene su ventaja en el campeonato en 117 puntos. La victoria de Bryntesson lo llevó a una segunda clara en el 95 por delante de JB Debourg el 83 y el 70 Munnich. 

Tamas Karai parecía destinado a desafiar por el título en la final, pero tenía un desordenado semifinal que terminó con su Audi A1 en contacto con las barreras en la primera curva dejar caer el húngaro al último lugar en su semi. 

Alemán compañero de equipo de Munnich Mandie agosto llegó a la semifinal al igual que el más joven de los hermanos Andrea Dubourg junto con la de Lituania Paulius Pleskovas, de Noruega Sondre Evjen y Mikko Ikonen, de Finlandia. 

Christer Dalmans, en el segundo de la Hedstroms Motorsport Volkswagen Polo estuvo a punto de las semifinales en su debut Euro RX. "Tuve una gran experiencia. Esto fue sólo la tercera vez que había conducido en mojado así que era bastante difícil - y divertido al mismo tiempo “, dijo. 

piloto checo, Ales Fucik, también en un VW Polo, fue progresando hacia la clasificación para las semifinales, pero no pudo iniciar el 4T debido a un diferencial delantero rota sostenida en contacto con la barrera en la Q3 y terminó en la cola de la tabla de posiciones del fin de semana . 

Estering terminó temprano para el portugués Mario Barbosa. Su Citroën DS3 sufrió un árbol de levas rota en los entrenamientos libres del viernes y no vio ninguna acción adicional. 

En Euro RX Super1600, Volland de Racing Yuri Belevskiy anotó su primera victoria rallycross jamás Europea. Ganó la final frente a Gergely Marton de Hungría y el noruego Marius Bermingrud. El líder del campeonato Aydar Nuriev fue cuarto. 

“Realmente no sé cómo describir lo bien que se siente al conseguir mi primera victoria en una tachuela rallycross histórica como Estering”, dijo un Belevskiy encantados. 

“Esta primera victoria es muy memorable para mí y para el equipo. Antes del fin de semana pensé que iba a hacer bien sólo para llegar a las semifinales porque cuando he estado aquí antes, no he adaptado esta pista, así que esto es una sorpresa agradable.” 

el ruso Marat Knyazev hizo el mejor comienzo en la final y tomó la foto agujero, pero se puso en contacto en el primer cuerpo a cuerpo esquina y perdió terreno, antes de hacer un error en la curva dos. Artur Egorov fue tercero al principio de la carrera, pero chocó contra una barrera al tomar su regazo comodín, poniéndolo fuera de la contienda. 

ruso Egor Sanín se clasificó inicialmente para el final, pero se le entregó una penalización de cinco segundos para el contacto en esta semi, que promovió Egorov en la final. 

Nuriev continúa a la cabeza de los puntos en 110, con Marton segundo en 88 y tercero Egorov con 72. 

El campeonato de la Eurocopa Supercar y Super1600 se traslada ahora a Loheac en Francia durante la quinta ronda del 31 de agosto al 1 de septiembre. 

7 Visitas
Ignacio

Galería Fotográfica

  

  

Videos

Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

MEDIO ACREDITADO

PANDA RAID

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información y limitar el uso de cookies en nuestra Política de Cookies.
Más información De acuerdo