SUZUKI VITARA SE APUNTA A LA TECNOLOGÍA MILD HYBRID CON EL NUEVO MOTOR 1.4 BOOSTERJET SHVS 48V
Featured

14 Febrero 2020
Author 

Suzuki introduce la tecnología Mild Hybrid en su gama Vitara con el nuevo motor 1.4 Boosterjet* que incorpora la tecnología Mild Hybrid con el Sistema SHVS de 48V.

Desarrollado con varios sistemas que mejoran la eficacia del combustible, el nuevo motor K14D 1.4 Boosterjet presenta un bajo consumo de combustible. Al tiempo que mejora el par motor y mantiene el nivel de potencia de su predecesor, el K14C 1.4 Boosterjet. El nuevo motor incorpora el sistema híbrido suave 48V SHVS que aumenta la eficiencia del combustible y mejora la experiencia de conducción, pues ofrece un voltaje superior al convencional de 12V introducido en otros modelos de la gama.

La tecnología Mild Hybrid de 48V, además de los beneficios de la etiqueta ECO de cara a las restricciones de tráfico en las grandes ciudades, rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15% mientras que el consumo en ciclo mixto, también en la homologación WLTP, de la versión ALLGRIP se rebaja en 1,2 litros a los 100 kilómetros, un 16 por ciento de reducción en la gasto de combustible.

Para darle un aspecto más avanzado, el nuevo Suzuki Vitara vendrá equipado con faros LED de nuevo diseño.  

Nuevo motor K14D 1.4 Boosterjet con sistema SHVS Mild Hybrid 48V

El nuevo motor 1.4 Boosterjet de inyección directa de combustible proporciona la potencia necesaria en el Suzuki Vitara maximizado la entrega de par desde un rango de revoluciones muy bajo. Ofrece un par máximo de 235 NM a 2.000 r.p.m. frente a los 220NM de su antecesor. La eficiencia del combustible se ve reforzada por el sistema de inyección directa con un sistema de inyección de siete orificios para optimizar el control de la cantidad, el tiempo y la presión del combustible inyectado.

Con la adopción de nuevas mejoras en la eficiencia del combustible, como una relación de compresión aumentada de 10,9, sincronización variable de la válvula de admisión eléctrica (VVT) y recirculación de gases de escape refrigerados (EGR), el nuevo motor turbo de inyección directa 1.4 Boosterjet va un paso más allá en la conducción en múltiples y variados entornos de conducción, desde la ciudad hasta la experiencia más deportiva o su uso fuera del asfalto.

Sistema SHVS Mild Hybrid 48V

El nuevo sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) integra un generador ISG (Integrated Starter Generator) 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95KW y aporta una potencia extra de 10KW, según las necesidades de la conducción.

La combinación de estos elementos reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible; el sistema SHVS añade par motor eléctrico al motor de combustión (entrega de par adicional) y aporta asistencia eléctrica en la aceleración siempre que el conductor esté demandando una rápida respuesta. Además, el motor eléctrico hace funcionar el motor al ralentí y elimina el uso de combustible durante la deceleración para mejorar aún más el consumo de combustible.

Un vehículo muy equipado

El nuevo Suzuki Vitara está equipado con las últimas tecnologías. En materia de seguridad dispone del DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta cambio de carril, asistente cambio de carril y alerta antifatiga. Además, cuenta con sistema de reconocimiento de señales, detección de ángulo muerto; y, alerta de tráfico posterior. Todo ello se suma al control predictivo de frenada con reconocimiento de peatones y al cruise control adaptativo.

En materia de seguridad activa destaca el sistema de tracción 4WD ALLGRIP, que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock), propiciando el máximo agarre en cualquier circunstancia. El sistema ALLGRIP, exclusivo de Suzuki, se ha refinado para ofrecer mayores niveles de emoción, seguridad y diversión.

El nuevo Suzuki Vitara está disponible en versiones GLE y GLX, ambas se pueden combinar con la tracción solo delantera o el eficaz sistema ALLGRIP. Está disponible con una amplia paleta de colores, ocho combinaciones posibles con pintura bitono y cinco colores metalizados. A todos ellos hay que sumar los tonos sólidos blanco superior y rojo Bright.

Como la generación anterior se ofrecerá con los packs Rugged y Urban, que hacen del Vitara algo más personal. Retrovisores, spoiler delantero, molduras laterales y embellecedores en la parrilla y paragolpes son los elementos que darán nueva cara al Vitara.

El nuevo Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid se encuentra ya disponible en la red de concesionarios de Suzuki con una horquilla de precios entre los 22.400 y los 26.490 euros.

*Código de denominación interna K14D

ESPECIFICACIONES        
         
Motor     Gasolina
      1.4L BOOSTERJET MILD HYBRID
Tracción     2WD 4WD ALLGRIP
DIMENSIONES        
Longitud mm 4.175 
Anchura mm 1.775 
Altura mm 1.610 
Distancia entre ejes mm 2.500 
Vía Delantera mm 1.535 
Trasera mm 1.505 
Radio mínimo de giro m 5,2
Distancia mínima al suelo mm 185 
CAPACIDAD        
Asientos personas
Capacidad del maletero* Volumen máximo litros 1.120 
  Asientos traseros abatidos litros 710 
  Asientos traseros levantados litros 375 
Capacidad depósito de combustible litros 47 
MOTOR        
Tipo   K14D BOOSTERJET
Número de cilindros    
Número de válvulas   16 
Cilindrada cm3 1.373 
Diámetro por carrera mm 73,0×82,0
Ratio de compresión     10,9
Potencia máxima KW (CV)/rpm 95KW (129CV) / 5.500rpm
Par motor máximo Nm/rpm 235/2.000-3.000
Distribución de combustible     Inyección directa
TRANSMISIÓN        
Tipo   6MT 6MT
Relación de cambio   3,615 3,615
  1,955 1,955
  1,207 1,207
  0,886 0,886
  0,738 0,738
  0,644 0,644
Marcha atrás   3,481 3,481
Relación final de cambio   4,059 4,059
CHASIS        
Dirección     Cremallera y piñón
Frenos Delanteros   Discos ventilados
  Traseros   Discos
Suspensión Delantera   MacPherson tirante y muelle helicoidal
  Trasera   Barra de torsión y muelle helicoidal
Neumáticos      215/55R17
PESOS        
Peso en orden de marcha kg 1.165-1.205 1.245-1.275
Peso bruto del vehículo kg 1.770 
PRESTACIONES        
Velocidad máxima   km/h 190  190 
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES      
Normativa sobre emisiones     Euro 6
Consumo de combustible (WLTP) Bajo litros/100km 6,5 7,2
  Medio litros/100km 5,1 5,8
  Alto litros/100km 5,0 5,5
  Extra-alto litros/100km 6,4 6,8
  Ciclo mixto litros/100km 5,7 6,2
Emisiones CO2 (WLTP)       g/Km 129 141
Emisiones CO2 (NEDC)       g/Km 104 111
33 Visitas
Ignacio

Galería Fotográfica

  

  

Videos

Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

MEDIO ACREDITADO

PANDA RAID

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información y limitar el uso de cookies en nuestra Política de Cookies.
Más información De acuerdo