MOTOGP EN ARGENTINA UN NUEVO "TOP TEN" PARA APRILIA CON ALEIX ESPARGARÓ ANDREA IANNONE DECIMOSÉPTIMO
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01 Abril 2019
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Con coraje, bravura y algo de fortuna en la última parte de la carrera, Aleix ha recogido en Argentina su segundo "top ten" de la temporada tras el buen inicio protagonizado en Qatar. Con el neumático trasero blando montado detrás, Aleix ha castigado el neumático en cierta medida durante la primera parte de la carrera para conseguir instalarse en la décima posición e intentando mantener el ritmo de los mejores. 

Ha podido mantener las distancias en todo momento junto a su RS-GP número 41 y siempre teniendo en el punto de mira a Quartararo, concentrado en intentar mejorar su clasificación en la segunda parte de la carrera, pero el desgaste excesivo acumulado en ese parte de la competición ha forzado a Espargaró a pilotar a la defensiva, cuando se ha visto adelantado por su hermano Pol, algo que no le ha gustado demasiado y ha conseguido superarlo nuevamente en la última vuelta. Luego, una doble caída por delante de él en la última vuelta le ha permitido acabar noveno.

Andrea y su equipo han tenido que afrontar los mismos problemas que ya tuvo durante los entrenamientos y que comprometieron su clasificación para la carrera. Al salir desde la octava línea de la parrilla de salida Iannone no ha podido estar nunca en condiciones de remontar posiciones y con más abnegación que otra cosa ha conseguido concluir una carrera muy complicada, en la que seguro que ha podido conocer mucho mejor el rendimiento y el funcionamiento de su moto, tanto él como su equipo.

 
ALEIX ESPARGARÓ'
"No puedo estar más satisfecho, en particular en lo que se refiere a la clasificación en el campeonato, que al final es lo que verdaderamente cuenta, puesto que ser noveno después de las dos primeras carreras de la temporada no está nada mal. Si tengo que ser sincero me esperaba hacerlo mejor, especialmente en la segunda parte de la carrera. Hemos tenido dudas de si usar el neumático medio o el blando y al final nuestra elección ha sido la última, pero mientras intentaba cazar a Quartararo he tenido un bajón considerable de rendimiento del neumático.
He empezado a tener mucho spin y me ha sido imporible mantener el ritmo que llevaba hasta entonces, por lo que las últimas ocho vueltas han sido dificilísimas para mí, si bien al final me ha beneficiado la doble caída que se ha producido delante mío. Ya que no estábamos en condiciones de mejorar nuestra situación ha sido importante conseguir esos puntos al final". 
 
 
ANDREA IANNONE
"En este circuito hemos sufrido de una manera un poco extraña, porque  nuestras dificultades comenzaron cuando aumentó el grip. Habitualmente cuando mejora la adherencia las prestaciones mejoras, por lo que es necesario que nuestro primer objetivo sea comprender el por qué de esta anomalía. No estoy preocpado ya que sé cuál es mi potencial y tengo mucha confianza en el trabajo de Aprilia. Incluso hoy, si hubiese podido salir unas filas más adelante, habría podido permanecer enganchado al grupo de delante a pesar de perder mucho terreno en la recta por el deslizamiento del neumático".
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Ignacio

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