Nakagami dirige un Honda armada como la prueba concluye en Jerez
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30 Noviembre 2018
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Arriba piloto japonés en el Día 2 - Honda con tres de los cinco primeros
 
Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) fue impresionante en el Día 1 de la prueba oficial en el Circuito de Jerez-Angel Nieto, pero el piloto japonés usurpó el adjetivo el jueves, no sólo para impresionar, pero ir más rápido. del 1 al piloto japonés: 37.945 fue inigualable en el día 2 y se puso en 66 vueltas sobre su Honda 2018. El actual campeón Marc Márquez (Repsol Honda Team) estaba en la búsqueda cercana, sin embargo, al final del día solo 0,025 fuera de Nakagami mejor con un 1: 37.970 - con Maverick Viñales (Yamaha Factory Racing) completando los tres primeros y aún dentro de una décima parte de la parte superior . 

En Honda, el diablo estaba en los detalles - no sólo el logotipo en un lado del garaje el número de 99 - aunque hubo una nueva caja de aire en el programa. Márquez dijo que estaba trabajando más en mejoras, así como diferentes neumáticos, con algunas buenas y otras malas reportar. En general, fue un satisfecho el siete veces campeón del mundo, feliz con mejoras en el motor. Lo hizo 56 vueltas - incluyendo un estilo de Márquez Guardar - y dice ahora atención se desplazará más hacia el chasis. Nuevo compañero de equipo Jorge Lorenzo también fue una fuerza a tener en cuenta en la tabla de tiempos. Se puso en una proporción 1: 38.105 y fue sólo 0,039 de Viñales, en tercer lugar, con cuarto día el número de 99 en el Honda verlo tomar P4 después de 65 vueltas - la tercera Honda en los cinco primeros. 

El líder de Yamaha en el día 2 era Viñales después de completar 78 vueltas, y parece contento con el desarrollo 2019 hasta ahora. Tanto él como su compañero de equipo Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) han estado probando dos diferentes especificaciones del motor, con Viñales clara en cuanto a cuál de ellos debe ir con. El español se refleja después del día 2 al decir “en general tenemos una moto muy competitiva” y “los tiempos de vueltas fueron consistentes" - positivo desde el número 12 ahora, pero ¿qué pasa con Rossi? 

Si bien parece Viñales contenido, el campeón del mundo nueve veces no era tan feliz después de 1 día, diciendo que era lo suficientemente bueno para el cuarto - si pueden sacar provecho de las desgracias de los demás. En el día 2, sin embargo, Rossi terminó 11º después de marcar un mejor tiempo de 1: 38.596, 0.651 de referencia de Nakagami después de completar 67 vueltas. La fábrica de emparejamiento de ambos coinciden en la que especificación de motor tienen que ir, pero 'The Doctor' insiste Yamaha necesita encontrar más si son para desafiar a la próxima temporada de la parte superior. 

En el garaje de Petronas Yamaha SRT, fue otro buen día para ambos Franco Morbidelli y el novato Fabio Quartararo. En el primer caso, un acabado P6 después de 68 vueltas y apenas 0,173 ve desde la parte superior a continuar su rápida adaptación de Honda a Yamaha. Para Quartararo, fue otros 58 vueltas vitales en la bolsa - y fue otro día enormemente positiva. El francés terminó P12 en la tabla de tiempos después de marcar un mejor tiempo de 1: 38.761, poco más de una décima de la vuelta rápida de Rossi y menos de un segundo de P1. 

Mientras tanto Ducati eran el único fabricante, de acuerdo con Andrea Dovizioso (Ducati Team), que no estaban de servicio del motor - que estaban confirmando, con éxito, sus resultados de la prueba de Valencia. La fábrica de Borgo Panigale se centraron en otros lugares, incluyendo algún tiempo trabajando en una modificación del asiento visto por primera vez en el día 1 montado por el piloto de pruebas suplente Alvaro Bautista. A pesar de una caída el miércoles, Dovizioso puso en 44 vueltas - diciendo que no se sentía limitado por el accidente - con una más rápida de 1: 38.292 a ponerlo en P8, y era nuevo compañero Danilo Petrucci que voló la bandera más alta en el quinto , un 1: 38.109 el más rápido de 68 vueltas. 

Jack Miller (Alma Pramac Racing) tuvo un día impresionante en la pista, incluyendo una gran cantidad de tiempo dedicado a trabajar en diferentes configuraciones que “parecía funcionar mejor y mejor” cada vez que se realiza un cambio. Él fue el más rápido por un breve tiempo en la tarde, y terminó el día en P7 general después de 57 vueltas, la mejor de las cuales fue de 1: 38.207. Su compañero de equipo, el novato Francesco Bagnaia, por su parte, de estrecha empresa y fue el más rápido de los nuevos niños en la red. El dúo de Pramac se dividieron por Dovizioso, pero 'Pecco' fue sólo poco más de una décima de Miller y el debutante italiano hizo 50 vueltas, simplemente trabajando en conseguir la experiencia - especialmente con neumáticos usados. 

Tito Rabat fue otro intérprete impresionante en máquinas Ducati. El español, que todavía se está volviendo de su rotura de la pierna sostenida en Silverstone, logró 60 vueltas y terminó el día en P13. La mejor vuelta del piloto Reale Avintia Racing recuperación fue un 1: 38.876 - con su compañero Karel Abraham poniendo en un 1: 39.744 después de 40 vueltas, teniendo P17. 

Para Suzuki, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) fue capaz de seguir probando las nuevas combinaciones de motor GSX-RR y el chasis, junto con el piloto probador de Sylvain Guintoli. Rins fue capaz de publicar el 10 tiempo más rápido en el día 2, el 1: 38.522 0.577 fuera de ritmo Nakagami que completó 63 vueltas el jueves. Para su compañero de equipo Joan Mir, fue otros 55 vueltas en su haber, mientras continúa para impresionar, recuperándose muy bien de una caída rápida en el Día 1. P14 en la tabla de tiempos para el español y menos de un segundo de P1 muestra la 2017 de Moto3 ™ Mundial campeón sigue adaptando bien, y él también dieron a probar el nuevo motor Suzuki y el chasis del jueves. 

Fue una dura prueba para Aprilia Racing Team Gresini con Aleix Espargaró falta la totalidad del Día 1 través de la enfermedad, mientras que también falta la mañana del día 2 para completar sólo 11 vueltas. Además, después de un accidente en el día 1, Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) montaba con un pie lesionado como el italiano completó 36 vueltas para el final del segundo día para terminar P18 en la tabla de tiempos. Esto dejó nuevo piloto de pruebas Bradley Smith con la mayoría de las funciones de prueba, el piloto británico conseguir 59 vueltas a cabo el jueves, y Matteo Baiocco también estaba en el circuito de la fábrica italiana, una vez más - con 48 vueltas completadas en el segundo. 

En KTM, Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) fue una vez más la máquina más rápida de Austria como la puesta español en el mejor de 1: 39.144 después de 60 vueltas - poniéndolo decimoquinto en la tabla de tiempos. Se continuó trabajando en diferentes partes de la RC16, con Espargaró probar lo manager del equipo Mike Leitner llama “artículos más grandes”. Johann Zarco, por su parte, fue llegar a mejores apretones con su interruptor de la máquina - con Leitner confirmando su adaptación a la moto y viceversa. El francés fue de siete décimas de su compañero de equipo en el Día 2. 

KTM Tech 3 Racing, por su parte, tenía hafizh syahrin en un 1: 40.520 y su compañero novato Miguel Oliveira con un mejor crono de 1: 40.577 - sólo la mitad de una décima parte de la de Malasia. Ponen en 54 y 61 vueltas respectivamente, ya que ambos cambian máquinas - el primero de Yamaha y el segundo de Moto2 ™. 

Así que es una recapitulación de la acción oficial pista en 2018! El test de Sepang está al lado de la bienvenida a las bicis de nuevo en marcha en febrero - pero nunca miedo, es sólo la hibernación y MotoGP ™ volverá más rápido de lo que piensa. Manténgase en sintonía con motogp.com para todas las actualizaciones de temporada baja!
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Ignacio

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