Márquez prevalece en la épica lucha de Quartararo para convertirse en campeón
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07 Octubre 2019
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El español tuvo que trabajar duro mientras el novato Fabio Quartararo lideraba la mayor parte de la carrera, antes de que los dos golpearan en la esquina final.

Etiquetas MotoGP , 2019 , PTT TAILAND GRAND PRIX , RAC , #ThaiGP

El Gran Premio de Tailandia PTT ganó el mejor Gran Premio del año el año pasado y una vez más, fue una batalla feroz en el Circuito Internacional de Chang. En otra pelea cara a cara, Marc Márquez (Repsol Honda Team) se enfrentó a Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) en un clímax emocionante, dejándolo en la última vuelta para llevarse la victoria en un enfrentamiento final en la esquina. Márquez reinó supremo para obtener una segunda victoria consecutiva en Buriram para convertirse en el Campeón del Mundo de MotoGP ™ 2019, una sexta vez en la clase principal.

Con el aumento de la tensión, fue una luz apagada y un comienzo fantástico de Fabio Quartararo, cuando el francés de 20 años se puso a la cabeza en la curva 1, con Marc Márquez casi chocando con Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) en el corto lanzamiento. a la primera vuelta. Maverick Viñales tuvo un buen comienzo y se mantuvo en el tercer lugar, mientras que Andrea Dovizioso (Ducati Team) también se escapó bien, llegando al cuarto. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) no obtuvo grandes ganancias, pero fue séptimo al final de la vuelta 1, pasando del noveno puesto en la parrilla. Fue una catástrofe para Jack Miller (Pramac Racing), quien detuvo su bicicleta en la parrilla y tuvo que comenzar desde Pitlane.

 
 

 El adelantamiento del título mundial en Tailandia 

La carrera se calmó y Quartararo estableció un ritmo increíblemente caliente al frente, arrastrando a Márquez junto con él cuando los dos comenzaron a intercambiar los tiempos de vuelta más rápidos. Valentino Rossi se adelantó a Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) en la esquina final, mientras que Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) apareció en el fondo. Hubo un desastre más abajo en el campo cuando Mika Kallio (Red Bull KTM Factory Racing) se estrelló en la curva 8. El piloto finlandés estuvo bien, pero su carrera se corrió.

 
 
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La vuelta 7 y Maverick Viñales dejaron de competir por la victoria mientras el español luchaba con una carga de combustible completa en las primeras vueltas de la carrera. Andrea Dovizioso no había sido capaz de avanzar más en la carretera con los pilotos que estaban por delante, pero había sacado una ventaja de medio segundo sobre Franco Morbidelli, mientras que Valentino Rossi estaba bajo presión por la pareja de Suzuki de Mir y Rins. Danilo Petrucci (Ducati Team) había caído al noveno pero estaba a dos segundos de Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) en décimo.

Hubo drama para Valentino Rossi en las vueltas 10 y 11, ya que el italiano experimentó un repentino descenso en el ritmo y se encontró detrás de Rins y luego Mir, este último en la curva 3. El campeón nueve veces de 40 años. aceleró el paso pero solo estaba a 1.7 segundos de la parte trasera del Suzuki. Con Rins al aire libre, se puso a buscar a Morbidelli.

 
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A media distancia de carrera, la brecha era baja entre los dos primeros y Marc Márquez había alcanzado el modo de acecho; el piloto de Honda se sentó detrás del novato francés y lo siguió. Sin embargo, Quartararo respondió una vuelta más tarde, estableciendo un ritmo centelleante mientras los dos pilotos se batían en duelo. Sin embargo, detrás de ellos, Maverick Viñales se estaba acercando y estableció su mejor vuelta personal de la carrera por tercera vez consecutiva. La carrera estaba alcanzando un clímax increíble, ya que los líderes comenzaron a concertar juntos.

La vuelta 15 vio a Alex Rins llegar al quinto lugar, adelantándose a Franco Morbidelli, que estaba teniendo una carrera muy fuerte y sólida dentro de los seis primeros, una posición que había ocupado todo el fin de semana. Sin embargo, hubo una decepción, ya que Aleix Espargaró se retiró a los pits desde una posición entre los diez primeros. Esto promovió a Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) entre los diez primeros.

La carrera estaba llegando a su fin y en la vuelta 23, después de algunas vueltas de más o menos pilotaje con Quartararo, Márquez mostró su mano en la curva 3 pero corrió de par en par, permitiendo que Fabio volviera adelante. La multitud se puso de pie cuando una segunda tribuna terminó por segundo año consecutivo en el Circuito Internacional de Chang. Saludos y gritos, la atmósfera era eléctrica con la historia en el horizonte en más de un sentido.

 
 

Otra batalla de la última vuelta. Escucha las primeras palabras en Tailandia 

En la última vuelta, Márquez lo intentó de nuevo en la curva 3 y esta vez funcionó, ya que bajó su Honda hasta un vértice y luego se lanzó hacia la curva 4. Quartararo había sido fuerte en el sector final durante toda la carrera, sin embargo, y construido impulso desde la curva 8. Cerrando cada esquina, Quartararo intentó una estocada masiva en la curva 12, mientras la enorme audiencia tailandesa observaba. Al ir un poco ancho, un oportunista Márquez no se conformó con un segundo seguro y se abrió paso para llevarse la victoria a la línea, mientras que el equipo SRT de Petronas Yamaha tuvo que conformarse con el segundo. Maverick Viñales no pudo entrar en acción y al final, fue tercero.

Detrás de ellos, un magnánimo Andrea Dovizioso se mantuvo en el cuarto lugar y Alex Rins quedó quinto desde el décimo en la parrilla. Franco Morbidelli se aseguró un sexto lugar por delante de Joan Mir, mientras que Valentino Rossi solo pudo lograr el octavo. Completando los diez primeros estaban Danilo Petrucci (Equipo Ducati) y Takaaki Nakagami en décimo.

 
 

Ronda 15: Gran Premio de MotoGP ™ PTT Tailandia 

Top 10 después de la carrera de MotoGP ™, ¡ resultados completos aquí!

1.Marc Marquez (Repsol Honda Team)  
2.Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) +0.171       
3.Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) +1.380   
4.Andrea Dovizioso (Ducati Team) +11.218
5.Alex Rins (Team SUZUKI ECSTAR ) +11.449
6.Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) +14.466      
7.Joan Mir (Equipo SUZUKI ECSTAR) +16.729
8.Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) +19.162
9.Danilo Petrucci (Equipo Ducati) +23.425
10.Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) +29.423

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