EL RALLY DE ALEMANIA SE MUESTRA A LA ALTURA DE SU REPUTACIÓN
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18 Agosto 2018
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Como suele ocurrir en Alemania, las condiciones meteorológicas impredecibles han vuelto a sacudir las cosas durante el primer día del Rally de Alemania. Después de que sus progresos se vieran ralentizados por un fuerte chaparrón aislado, Craig Breen y Scott Martin se han lanzado al contrataque para volver a la octava posición. Por detrás, Mads Østberg y Torstein Eriksen se han retrasado por un problema de motor mientras se acostumbraban de
nuevo a competir sobre asfalto, terminando en el undécimo lugar de la general.

La primera etapa de hoy (101,42km, seis tramos) se ha celebrado por los viñedos del Mosel. En esta época del año, un fuerte chaparrón puede caer a un lado de una colina, haciendo que las condiciones sean difíciles, mientras al otro lado de la carretera sigue estando completamente seco.  Por desgracia, eso es exactamente lo que le ha sucedido a Craig Breen en Mittelmosel (22km), en la segunda especial del día. Con el quinto mejor tiempo – a 6,9s del líder – en el penúltimo sector,
terminaba el tramo 22,1s por detrás. Se veía retrasado por un fuerte chaparrón, que ha sido el primero en encontrarse, en una sección de casi cuatro kilómetros. De pronto a 30,3s del líder, ha ido recuperando velocidad y remontando en la clasificación, a pesar de estar bastante abajo en la tabla (10º), lo que significa que tenía que lidiar con el barro y la gravilla que arrastraban a la carretera los que pasaban antes que él. Si sexto mejor tiempo en la primera especial de la tarde,
solo cuatro décimas por kilómetro por debajo del ganador, le ha permitido subir al octavo lugar. Una posición que sigue ocupando al final de esta primera etapa.

En su regreso a Alemania después de perderse la prueba del año pasado y en su primer rally sobre asfalto con el C3 WRC, Mads ha adoptado un enfoque meticuloso y, aunque ha tenido un trompo en la ES3, ha llegado a la asistencia de mediodía en décimo lugar. Retrasado por un pequeño problema de motor por la tarde, ha caído al undécimo lugar, pero tiene el objetivo de recuperar terreno mañana, en la que describe como su etapa favorita del fin de semana.
Normalmente, el resultado el Rally de Alemania se decide realmente el sábado, con dos pasadas previstas por Panzerplatte (38,57km), la famosa especial sobre carreteras de cemento de la base militar de Baumholder. El rally de este año no debería ser una excepción a esta norma, con más de 150 kilómetros de tramos cronometrados en la etapa de mañana.

DECLARACIONES

Pierre Budar, director de Citroën Racing Team

Naturalmente, ha sido un día de altibajos para nosotros, ya que Craig ha sido uno de los pocos que ha tenido que sufrir por la lluvia y el Mads ha tenido un problema técnico por la tarde. Sin embargo, seguimos centrados y convencidos de que podemos hacer algo bueno durante el resto de la carrera.

Craig Breen

Parece que no consigo que me vaya bien un viernes. Las cosas no han ido como esperaba, pero todavía queda mucho. La previsión es tiempo seco y soleado para mañana y tendré una posición de salida decente, así que espero poder demostrar de lo que soy capaz.

Mads Østberg

Sigo aprendiendo sobre el coche y acostumbrándome a pilotar sobre asfalto otra vez. Dadas las condiciones, la mañana nos ha ido bastante bien. La tarde ha sido más complicada por el problema con el motor, pero espero que la etapa de mañana nos vaya mejor.

CLASIFICACIÓN TRAS EL DÍA 1
1. Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) 59:22.6
2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) + 12.3
3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +27.4
4. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) + 37.8
5. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) + 38.8
6. Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) + 42.7
7. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) + 42.8
8. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) + 58.0
9. Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) + 59.0
10. Suninen / Markkula (Ford Fiesta WRC) + 1:21.4
11. Ostberg / Eriksen (Citroën C3 WRC) +1:28.1

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Ignacio

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