Rally de Alemania - Primer día
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18 Agosto 2018
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  • Hyundai Motorsport está en el podio provisional al final del primer día completo del Rally de Alemania, la novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC)
  • Thierry Neuville completó el itinerario del viernes en tercer lugar de la general, con Dani Sordo sexto y Andreas Mikkelsen noveno
  • Aún restan 11 especiales en el rally de casa para el equipo, el primer evento de asfalto en el WRC desde el Tour de Córcega en abril

Hyundai Motorsport ha tenido un comienzo prudente en su evento de casa, el Rally de Alemania, con el líder del Campeonato del Mundo de Rallies FIA, Thierry Neuville, ocupando el tercer puesto tras las siete especiales iniciales.

La novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) ha supuesto el regreso al asfalto por primera vez desde el Tour de Córcega en abril, donde el equipo tuvo problemas con su Hyundai i20 Coupé WRC. Un intenso período de pruebas y desarrollo ha permitido realizar algunas mejoras en el rendimiento del coche en esta superficie, con Neuville regularmente dentro de los tres primeros en los tramos alemanes.

Después de la corta superespecial de St. Wendel el jueves por la noche, el recorrido del viernes cubrió dos pasadas por un bucle de tres tramos: Stein und Wein (19,44 km), Mittelmosel (22 km) y Wadern-Weiskirchen (9,27 km). En condiciones complicadas, las tripulaciones surcaron carreteras polvorientas en el valle del Mosela, incluidas las emblemáticas rutas de viñedos de Alemania.

Volviendo en su primer evento en el WRC desde el Rally de Portugal en mayo, Dani Sordo está involucrado en una cerrada batalla por el cuarto puesto, a pesar de haber luchado por encontrar el ritmo durante el primer día. Del mismo modo, Andreas Mikkelsen ha tenido un viernes difícil y se mantiene noveno en la general. El noruego encontró un ritmo mejorado en el bucle de la tarde tras hacer ajustes en el coche al mediodía.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)
Susto con una fuga de aceite en un enlace en el bucle de la mañana, que se solucionó sin pérdida de tiempo
Primero en la carretera, y regularmente dentro de los tres primeros

Neuville dijo que: "Creo que hemos hecho todo lo posible hoy sin errores reales. Tuvimos un pequeño problema esta mañana, que pudimos resolver y hemos tenido un inicio seguro en este rally. En el bucle de la mañana tomamos la opción más segura con dos ruedas de repuesto, y perdimos algo de tiempo debido al peso extra. Estaba bastante polvoriento. Ha sido difícil igualar los tiempos de Ott y Seb, pero estamos en la pelea del podio, lo cual es bueno. No quiero correr grandes riesgos estando en cabeza del campeonato".

Sordo / Del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupé WRC)
Primer evento WRC desde el Rally de Portugal en mayo

En la batalla por el cuarto puesto con cinco segundos separando la cuarta de la séptima posición

Sordo dijo que: "Ha sido un comienzo difícil para nosotros. No estaba especialmente feliz en el bucle de la mañana y luché por encontrar el agarre. Hemos continuado presionando tanto como pudimos, pero los tiempos de delante son muy rápidos y no hemos podido igualarlos. Hemos sufrido subviraje y no hemos podido lograr el ritmo que queríamos. Los tramos de mañana serán un desafío con un asfalto diferente, por lo que continuaremos haciendo lo que podamos. ¡La lucha por el cuarto puesto está muy cerrada!"

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)
Los noruegos encontraron mejoras en el bucle de la tarde tras sufrir por la mañana

La escasas diferencias entre los diez primeros ofrecen oportunidades para ganar posiciones el sábado

Mikkelsen dijo que: "Hemos pasado el día trabajando duro para adaptar mi estilo de conducción y hacer algunos ajustes en el coche. Durante el bucle de la mañana estaba claro que tenía que ser más agresivo con la dirección. Miramos con detenimiento la situación en la asistencia, y mi ingeniero hizo un gran trabajo para ayudarnos a hacer mejoras. La tarde fue definitivamente un paso en la dirección correcta. Cambiar mi estilo de conducción después de diez años no es trabajo de un momento, pero espero que podamos continuar mejorando durante el resto del fin de semana".

Adoptando una estrategia sensata
El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "No es un secreto que estamos centrados en el campeonato y hacemos todo lo posible para preservar nuestra ventaja. Hemos realizado algunas mejoras en nuestro rendimiento en asfalto, pero aún nos falta algo de ritmo respecto a algunos de nuestros rivales. Debemos evitar la tentación de tomar riesgos innecesarios. Thierry ha seguido esta estrategia hoy y está en tercera posición. Dani y Andreas han tenido problemas, pero tenemos la esperanza de que puedan mejorar a medida que avance el fin de semana. Tenemos que adoptar un enfoque inteligente para los rallies finales de la temporada, pero tampoco subestimar el rendimiento de nuestros competidores".

Sábado de un vistazo
El recorrido del Rallye del Rally de Alemania se traslada a las carreteras militares el sábado con el tramo de Panzerplatte ofreciendo un duro desafío.

La especial de 38.57 km es la prueba individual más larga del fin de semana, con los Hinkelstein marcando la ruta.

En total, las tripulaciones abordarán ocho tramos: un bucle repetido de Arena Panzerplatte (9,43 km), Panzerplatte (38,57 km), Freisen (14,78 km) y Römerstrasse (12,28 km).

Clasificación
1    O. Tänak    M. Järveoja    Toyota Yaris WRC    59:22.6
2    S. Ogier    J. Ingrassia    Ford Fiesta WRC    +12.3
3    T. Neuville    N. Gilsoul    Hyundai i20 Coupe WRC    +27.4
4    E. Evans    D. Barritt    Ford Fiesta WRC    +37.8
5    J.M. Latvala    M. Anttila    Toyota Yaris WRC    +38.8
6    D. Sordo    C. del Barrio    Hyundai i20 Coupe WRC    +42.7
7    E. Lappi    J. Ferm    Toyota Yaris WRC    +42.8
8    C. Breen    S. Martin    Citroën C3 WRC    +58.0
9    A. Mikkelsen    A. Jæger    Hyundai i20 Coupe WRC    +59.0
10    T. Suninen    M. Markkula    Ford Fiesta WRC    +1:21.4

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Ignacio

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