Meeke mirando el podio en el WRC Toyota Yaris
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28 Abril 2019
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El piloto del equipo TOYOTA GAZOO Racing Rally Mundial Kris Meeke está luchando por un puesto en el podio como el Rally de Argentina se adentra en su último día. Su compañero de equipo Ott Tanak tomó dos victorias de etapa durante la mañana mientras perseguía al líder, pero tuvo que retirarse durante la tarde. Jari-Matti Latvala también marcar buenos tiempos como él redondeó el día en el sexto lugar. 

A partir del día en tercera posición, tanak subió al segundo en la primera prueba del día antes de ir más rápido en cada una de las siguientes dos etapas. Eso hizo el recuento de victorias de etapa para el Toyota Yaris WRC desde su debut en 2017 a 200, lo que es el primero de la última generación de World Rally Cars para llegar a la cifra. Se terminó el bucle de la mañana sólo 6,4 segundos desde el plomo, pero se detuvo en la SS14 después de que había comenzado a perder tensión de la batería antes de la etapa. El equipo se está preparando el coche para reiniciar el último día de la novena posición general. 

Meeke pierde tiempo con algunos problemas al final del bucle de la mañana, pero se trasladó hasta el tercer lugar durante la tarde. Él está lejos de 17.5s segundo lugar, pero sólo 2.8s por delante del cuarto. Conducir etapas que echaba de menos cuando se retiró del evento del año pasado, Latvala registró el segundo mejor tiempo en la ES14 y terminó el día sexto, 16.3s lejos de quinta. 

Citas: 
Tommi Mäkinen (director del equipo)
 
“Ott estaba mostrando un rendimiento muy bueno de nuevo aquí en Argentina hasta que tuvo que detener esta tarde. Estamos investigando el problema, pero sabemos que la batería estaba perdiendo tensión antes de la etapa, por lo que pensamos que es probablemente algo que ver con el alternador o la batería. Ahora nuestras esperanzas de un podio descansan con Kris. Se perdió algo de tiempo al final de la mañana pero por lo demás no tenía un buen día. Creo que va a ser una pelea cerrada mañana en las etapas en las montañas, que son muy difíciles “. 

Ott Tanak (conductor del coche 8) 
“Hemos tenido un buen comienzo esta mañana. El carreteras hoy en día eran muy diferentes a lo que teníamos ayer: muy suave y rápido en algunos lugares. Todavía había unos pocos lugares resbaladizos, por lo que el agarre era inconsistente. Nos quedamos con ganas de tener un gran impulso en la tarde, pero sabíamos que en la primera etapa que teníamos un problema, que el voltaje de la batería se va hacia abajo, y en la segunda etapa hemos tenido que retirarse. Por supuesto, es decepcionante. Con el rendimiento que tienen Creo que somos capaces de ganar cualquier rally, pero aún nos queda mucho trabajo por hacer. Mañana vamos a hacer lo que podamos, y vamos a seguir presionando: es una temporada larga “. 

Jari-Matti Latvala (piloto coche 10) 
“He quedado satisfecho de cómo ha ido la mañana. No había hecho este grupo de etapas durante dos años y algunas secciones eran completamente nueva, pero disfrutamos de ellos. Yo sabía que podía mejorar las hace por segunda vez, así que estaba muy seguro de entrar en la tarde. Las dos primeras etapas fueron bien. Por último, el motor tomó un poco de agua en un watersplash, pero me las arreglé para conseguir que se reinicia. Entonces hice un error a mí mismo, por lo que en todo lo perdido cinco o seis segundos en nuestra lucha por el quinto lugar, pero quiero seguir luchando mañana y vamos a ver qué podemos hacer.” 

Kris Meeke (conductor del coche 5) 
“Yo estaba disfrutando de la conducción de esta mañana: el ritmo era bueno y la velocidad era bastante bien, estábamos tomando unos segundos de Ogier en la lucha por el podio. En SS11 tuve un problema con los frenos después de un watersplash, lo que me hizo resbalar amplia en un rincón más tarde y me tocó la parte trasera que pinchó dos neumáticos, así que tuvimos que hacer el súper especial con una plana. Esta tarde, nuestra configuración no era perfecto, con las etapas de secar fuera un poco. Ogier tomó un poco de tiempo fuera de nosotros, pero todavía estamos en la batalla y mañana va a ser una pelea intensa “. 

Final del tercer día (sábado): 
1 Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe CMR) 2h37m23.6s 
2 Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger-Amland (Hyundai i20 Coupe WRC) + 45.7s 
3 Kris Meeke / Seb Marshall (Toyota Yaris CMR) + 1m03.2s 
4 Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (Citroën C3 CMR) + 1m06.0s 
5 Dani Sordo / Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe CMR) + 1m12.0s 
6 Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris CMR) + 1m28.3s 
7 Teemu Suninen / Marko Salminen (Ford Fiesta WRC) + 3m48.4s 
8 Mads Ostberg / Torstein Eriksen (Citroën C3 WRC) + 12m04.5s 
9 Ott Tanak / Martin Järveoja (Toyota Yaris CMR) + 14m04.3s 
10 Pedro Heller / Marc Martí (Ford Fiesta R5) + 16m18.2s 
Resultados (a las 18:00 del sábado, de los últimos resultados, visite www.wrc.com ) 

¿Que sigue? 
El último día del Rally de Argentina lleva el caso a las montañas de Traslasierra durante los últimos tres etapas. El día comienza con la famosa etapa de El Cóndor, que posteriormente se ejecuta por segunda vez como el Power Stage rally termina después de otra prueba clásica, Mina Clavero - Giulio Cesare. 

Etapa clave: Copina - El Cóndor (SS16 y SS18, 16,43 kilómetros) 
Martin Järveoja (coche copiloto 8):
 “Este es un legendario escenario aquí en Argentina. Estamos corriendo en la dirección hacia arriba, al igual que el año pasado. Eso hace que sea una etapa bastante lento y técnico, pero es un lugar increíble para terminar el rally con las enormes multitudes en la parte superior “. 

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Ignacio

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