Tanak cobra volver a subir al podio en Montecarlo
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27 Enero 2019
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Ott Tanak ha entregado un podio para el GAZOO Racing Team Rally Mundial TOYOTA en la ronda de apertura de la temporada 2019, con una magnífica remontada en el Rallye Monte-Carlo. Jari-Matti Latvala y Kris Meeke también terminó entre los seis primeros, con Meeke, además de ganar el Power Stage para completar una muy alentador primera salida competitiva en el Toyota Yaris WRC. 

Tanak había comenzado el evento en buena forma, que conduce después de las etapas de apertura del jueves por la noche, pero terminó el viernes en la séptima posición después de parar a cambiar una rueda. Luego ganó las cuatro etapas del sábado y las dos primeras pruebas en domingo por la mañana para compensar un déficit de más de un minuto a la tercera posición. 

Latvala también estaba en la lucha por un lugar en el podio y, finalmente, terminó en quinto lugar, sólo 1,7 segundos del cuarto. Meeke fue sexto después de perder varios minutos cambiantes neumáticos planos más temprano en el fin de semana, pero rápidamente gelificado con su nuevo coche en su primera apertura WRC durante más de ocho meses. Llegó en segundo lugar a tanak en cuatro etapas y luego ganó la final, alegando los cinco puntos de bonificación máximo. 

Citas: 
Shigeki Tomoyama (Presidente, GAZOO Racing Company)
 
“La temporada pasada, que ganó el título de constructores en nuestro segundo año, pero también experimentó muchas dificultades y jubilaciones. Para iniciar esta temporada, todo el equipo ha trabajado juntos y continuó 'Kaizen' nosotros mismos para llevar nuestra velocidad y consistencia a un nuevo nivel para la primera ronda. rivales más fuertes y más rápidos hacen de este año Rallye Monte-Carlo muy resistente, además de las condiciones de la carretera que cambian rápidamente con experiencia cada año. Incluso en estas condiciones difíciles, los tres de nuestros equipos lucharon muy bien y eran capaces de hacer el súper rally emocionante. Ott y Martin sobre todo han demostrado capacidad de lucha superior, tal como lo hicieron el año pasado. Aunque perdieron tiempo significativo debido a la punción, ganaron siete etapas y obtuvo el tercer lugar en el podio. Jari-Matti y Miikka condujo con calma a través del evento y terminó en la quinta posición. Kris y Seb mostraron una velocidad increíble en el Power Stage, mientras que verdaderamente disfrutan de su primer viaje en el Yaris WRC. Sus unidades brillantes nos han demostrado que podemos esperar resultados maravillosos en esta temporada. Desde el rendimiento equilibrado del Yaris WRC y el trabajo en equipo supremo, me sentí nuestro equipo de empujar hacia ganar títulos de este año. Nos gustaría pedir su apoyo continuo para nuestro Equipo TOYOTA GAZOO Racing esta temporada “. 

Tommi Mäkinen (director del equipo) 
“Fue un gran final a la manifestación para nosotros y un resultado muy positivo. Hemos marcado algunos buenos puntos para el campeonato. Hemos sido los más rápidos en nueve de las 15 etapas de aquí, lo que demuestra el buen comportamiento de nuestro coche. la actuación de Kris ha sido especialmente impresionante en su primer rally con nosotros. Creo que ha enviado una advertencia a todos los demás para el resto de la temporada y todo el mundo va a mantener sus ojos en él “. 

Ott Tanak (conductor del coche 8) 
“Estoy muy contento con este podio. Después del viernes no tenía muchas esperanzas. Me sorprende que pudiéramos tomar todo este tiempo atrás sobre el asfalto en condiciones relativamente secas. Hemos tenido un buen centro de esta mañana y luego tuvimos que mantener nuestra posición hasta la meta. Estoy muy contento con el equipo, con mi equipo de grava y con el coche. Hicimos un trabajo perfecto el sábado y el domingo y todos debemos sentir orgullosos de nosotros mismos “. 

Jari-Matti Latvala (piloto coche 10) 
“Fue una pelea cerrada durante todo el fin de semana, pero no estaba en mi mejor momento, hay que decir. Estoy decepcionado de que no podía tomar el cuarto lugar en la actualidad. Pero ahora me doy cuenta de que he cometido un error en nuestra prueba y desarrollé el tipo equivocado de configuración para el rally. Debido a eso, mi coche era subviraje demasiado para mi estilo de conducción, y la confianza no estaba allí para ir más rápido. Pero tuvimos un fin de semana limpia, sin errores y hemos marcado algunos buenos puntos, que es importante empezar la temporada. Sabemos que el coche es capaz de ganar “. 

Kris Meeke (conductor del coche 5) 
“Para ganar el Power Stage era una manera increíble para terminar nuestro primer rally con el Racing TOYOTA GAZOO. Sólo nos fijamos un tiempo más rápido este fin de semana, pero lo hicimos cuando contaba. Otros pilotos que aún luchaban por sus posiciones hasta el final, por lo que lo puso en la línea y salir con los cinco puntos es grande. Tuvimos problemas técnicos este fin de semana que afectó a nuestro resultado - cuarto hubiera sido posible - sino para demostrar nuestra velocidad es muy agradable. La sensación con el coche es muy bueno. Por último, todo parece ser que se unen para mí, pero somos sólo una manifestación en, así que tenemos que mantener la concentración ahora y esperamos a Suecia “. 

RESULTADO FINAL, Rallye de Montecarlo 
1 Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (Citroën C3 CMR) 3h21m15.9s 
2 Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) + 2.2s 
3 Ott Tanak / Martin Järveoja (Toyota Yaris CMR) + 2m15.2s 
4 Sebastien Loeb / Daniel Elena (Hyundai i20 Coupe CMR) + 2m28.2s 
5 Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris CMR) + 2m29.9s 
6 Kris Meeke / Seb Marshall (Toyota Yaris CMR) + 5m36.2s 
7 Gus Greensmith / Elliott Edmondson (Ford Fiesta R5) + 13m04.6s 
8 Yoann Bonato / Benjamin Boulloud (Citroën C3 R5) + 13m56.5s 
9 Stephane Sarrazin / Jacques-Julien Renucci (Hyundai i20 R5) + 14m06.8s 
10 Adrien Fourmaux / Renaud Jamoul (Citroën C3 R5) + 16m03.4s 

¿Que sigue? 
Rally de Suecia (febrero 14-17) es único evento de invierno completo de la CMR, que tendrá lugar en la nieve y el hielo. clavos de metal insertados en los neumáticos perforar a través del hielo para encontrar agarre, mientras que los conductores utilizan los bancos de nieve a permanecer en el camino de 'inclinarse' a través de las esquinas. La manifestación fue el escenario de la primera victoria para el Toyota Yaris WRC en 2017, cortesía de Jari-Matti Latvala. 

 
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