CUARTO PODIO CONSECUTIVO PARA EL C3 WRC, CON LA SEGUNDA POSICIÓN DE OGIER-INGRASSIA EN CÓRCEGA
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01 Abril 2019
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Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han firmado su tercer podio de la temporada en Córcega, el cuarto consecutivo en otras tantas pruebas este año para el Citroën Total World Rally Team, y los puntos ganados en esta ocasión les permite colocarse a solamente dos puntos del primer puesto del campeonato del mundo. Séptimos, Esapekka Lappi y Janne Ferm han contribuido a reforzar la segunda posición del equipo rojo en la clasificación de constructores y han acumulado kilómetros importantes con el C3 WRC sobre asfalto.

Con solamente 5’’1 de ventaja sobre sus perseguidores más inmediatos esta mañana, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se aseguraban inmediatamente la tercera posición aumentando su ventaja a casi treinta segundos al final de la ES13, la primera especial del día y la más larga (31,85 km). En el cuadro idílico de la Power Stage, disputada en el valle Fango con el Mediterráneo como telón de fondo, mostraban de nuevo su combatividad con un quinto mejor tiempo que les daba un punto adicional, mientras un último lance de carrera les colocaba en segunda posición. Se colocan así a solamente dos puntos del líder del campeonato del mundo, lo que les permitirá no abrir pista en Argentina (25-28 de abril) para la próxima prueba. 

Sufriendo por los ajustes imperfectos el primer día y sin poder remediarlo completamente debido a la ausencia de asistencia a mitad de etapa, los seis veces campeones del mundo sacaban el mejor partido posible de la situación, llegando al parque de asistencia al final del día en 6º lugar, a solo 10’’2 del 4º. Se portaban como héroes al día siguiente en las dos pasadas por la nueva especial de Castagniccia al conseguir un 3º y después un 2º mejor tiempo. Esa actuación les permitía subir al podio la víspera de esta última etapa.

Al adjudicarse esta segunda posición con el C3 WRC, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia suben por tercera vez al podio este año en cuatro carreras. Cuatro pruebas en las que se ha visto un Citroën Total World Rally Team entre los dos primeros puestos, con las victorias en Montecarlo y México (Ogier-Ingrassia), y los segundos en Suecia (Lappi-Ferm) y en Córcega, con lo que el equipo de Satory refuerza su segunda posición en la clasificación del campeonato del mundo de constructores. 

También con dificultades por los reglajes del C3 WRC, Esapekka Lappi y Janne Ferm se encontraban pronto en una situación que no les permitía tener la esperanza de remontar y aprovechaban por tanto los kilómetros restantes para probar los reglajes del C3 WRC y aumentar su experiencia al volante. Con la 7ª posición que han obtenido, han hecho su contribución al resultado conjunto del equipo y han visto recompensada su abnegación.

DECLARACIONES DE…

Sébastien Ogier, piloto del Citroën Total WRT

"El balance es positivo, con diecinueve puntos al final de una dura prueba, y por otro lado, sufrimos en lo que se refiere a rendimiento puro y necesitamos entender por qué, para que no vuelva a suceder en este tipo de superficie, anteriormente favorable al C3 WRC. En cualquier caso, estoy satisfecho de haber logrado aprovechar al máximo el coche que tenía y no tener que abrir los tramos de tierra en Argentina”.

Esapekka Lappi, piloto del Citroën Total WRT

"Todos teníamos muchas esperanzas aquí, por lo que obviamente no podemos estar satisfechos con este resultado. Nos faltó rendimiento y sufrimos mucho de subviraje durante todo el fin de semana. Trabajaremos duro para corregir esto en las próximas pruebas sobre asfalto, en Alemania y luego en España. Mientras tanto, estoy deseando regresar a las pistas de tierra en Argentina. "

DOS PREGUNTAS A PIERRE BUDAR, DIRECTOR DE CITROËN RACING

¿Qué resumen hace de este Tour de Córcega?

Positivo, ya que hemos consolidado nuestra segunda posición en las clasificaciones provisionales de los campeonatos de pilotos y constructores. Pero obviamente no podemos estar satisfechos con nuestro nivel de rendimiento este fin de semana. En cada parte hemos perdido algo, y ahora vamos a descifrarlo todo para entender la causa, y así recuperar la competitividad que teníamos sobre el asfalto, durante las próximas pruebas, primero en Alemania y luego en España. Sin embargo, me gustaría hacer notar la reacción de mi equipo ante las dificultades, nunca se ha desmovilizado, buscando brindar todas las soluciones posibles a nuestras tripulaciones. Hemos ido progresando durante todo el fin de semana, y seguiremos manteniendo este estado de ánimo para seguir siendo cada vez más fuertes.

¿Cómo calificaría las prestaciones de sus pilotos?

El ser grandes se demuestra al saber responder incluso cuando no se reúnen todas las condiciones para ser competitivos. Ha sido el resultado de un fin de semana difícil que sabe ganar un campeón, Sébastien y Julien lo saben y nuevamente han mostrado su increíble facultad para no querer admitir que han sido derrotados. Este podio es el primero de ellos, buscaron la forma de conseguirlo en el tramo de Castagniccia, y fueron muy regulares en otros. Esapekka y Janne tampoco se han desmoralizado, solo tienen menos experiencia por el momento en este tipo de situaciones, pero estoy convencido de que tan pronto como les proporcionemos un vehículo a la altura, encontrarán la velocidad que necesitan.

LO MÁS DESTACADO DEL FIN DE SEMANA

Simon Jean-Joseph, expiloto en WRC y “ouvreur” de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia junto a  Benjamin Veillas este fin de semana, recuerda la actuación protagonizada dos veces el sábado en el especial de Castagniccia.

"Para nosotros, los ouvreurs, en las dos pasadas por Castagniccia fue realmente donde tuvimos que hacer muchas correcciones este fin de semana. Y aquí, más allá del talento puro, el espíritu de lucha, la determinación de Seb y Julien, creo que es su sistema de notas tan preciso lo que les fortalece. En este tipo de condiciones tan difíciles, es donde hay diferencias en la descripción de la ruta y es donde pueden demostrar todo su potencial. Para nosotros, es una cuestión de sentir bien las cosas, de poner las correcciones en el lugar correcto, sin sobrecargar las notas, pero detrás de eso, es una hazaña por parte de Julien llegar a dictar todos los detalles, dada la velocidad a la que las debe dictar, y la de Seb, para llegar a asimilar todo ".

CLASIFICACIÓN FINAL PROVISIONAL

  1. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3:22:59.0
  2. Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) +40.3
  3. Evans / Martin (Ford Fiesta WRC) +1:06.6
  4. Sordo / Del Barrio (Hyundai i20 WRC) +1:18.4
  5. Suninen / Salminen (Ford Fiesta WRC) +1:24.6
  6. Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) +1:40.0
  7. Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +2:09.1
  8. Loeb / Elena (Hyundai i20 WRC) +3:39.2
  9. Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) +5:06.3
  10. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +6:44.6

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS

  1. Thierry Neuville – 82 puntos
  2. Sébastien Ogier – 80 puntos
  3. Ott Tänak – 77 puntos
  4. Elfyn Evans – 43 puntos
  5. Kris Meeke – 42 puntos
  6. Esapekka Lappi – 26 puntos
  7. Sébastien Loeb – 22 puntos
  8. Dani Sordo – 16 puntos
  9. Jari-Matti Latvala – 15 puntos
  10. Teemu Suninen – 14 puntos

CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES

  1. Hyundai WRT – 114 puntos
  2. Citroën Total WRT – 102 puntos
  3. Toyota Gazoo Racing – 98 puntos
  4. M-Sport Ford WRT – 70 puntos
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Ignacio

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Revista creada y alimentada por amantes del motor para amantes del motor. En 2012 la unión de varios amigos apasionados al motor, concretamente a los rallyes decidieron unir fuerzas y crear REVISTAMOTOR. Con el objetivo de informar a los amantes del motor de todas las novedades y sucesos de este deporte de la forma más clara y objetiva.

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